Mae laminiadau E-Glass, oherwydd eu cryfder tynnol uwch a'u rhinweddau cryfder cywasgol, wedi'u defnyddio mewn cymwysiadau awyrofod ers blynyddoedd lawer, gan ddechrau gyda'r Boeing 707 yn y 1950au.
Gall cymaint â 50% o bwysau awyrennau modern fod wedi'u hadeiladu o ddeunyddiau cyfansawdd. Er y gellir dod o hyd i amrywiaeth o fatricsau cyfansawdd ledled cynhyrchion awyrofod, mae E-Glass yn parhau i fod yn un o'r atgyfnerthiadau a ddefnyddir fwyaf. Gellir dod o hyd i laminiadau wedi'u gwneud o gyfansoddion wedi'u hatgyfnerthu gan GRECHO E-Glass mewn lloriau, toiledau, seddi, dwythellau aer, leinin cargo, cymwysiadau inswleiddio a rhannau mewnol amrywiol eraill o'r caban.
Bydd laminiadau E-Glass, gyda'u nodweddion dylunio cadarn, yn parhau i chwarae rhan fawr yn y farchnad hon wrth i beirianwyr wthio i leihau pwysau (hyd at 20% dros alwminiwm), gwella economi tanwydd a chynyddu ystod hedfan eu cynigion marchnad.
Amser post: Gorff-19-2022
