Fel cynrychiolydd uwchdeunyddiau cyfansawdd, datblygiadCFRP nid yn unig yn hyrwyddo datblygiad cyflym technoleg awyrofod, ond mae ganddo hefyd rôl anadferadwy wrth gymhwyso taflegrau a rocedi. Mae lefel cais a graddfa odeunyddiau cyfansawdd ffibr carbonhyd yn oed wedi bod yn gysylltiedig â datblygu modelau newydd o daflegrau a rocedi a gwella perfformiad cyffredinol.
Cefndir y Cais
Mae llawer o sefydliadau yn y diwydiant gofod yn ceisio ysgafnhau strwythurau rocedi, ac yn yr atmosffer hwnffibr carbon cyfansoddion yw'r dewis cyntaf ar gyfer ysgafnu. Ar hyn o bryd, gellir lleihau pwysau prif strwythurau cynhalwyr hedfan roced fel casgenni esgyll, conau trwyn, a ffiwsiau yn effeithiol trwy ddefnyddio cyfansoddion ffibr carbon (CFRP).
Am bob gostyngiad o 1 kg ym mhwysau llong ofod, gellir lleihau 500 kg ar gyfer cerbydau lansio. Felly, mae cyfansoddion ffibr carbon wedi dod yn ddeunydd gyda'r ystod ehangaf o gymwysiadau a'r aeddfedrwydd technegol uchaf ar gyfer strwythurau llongau gofod. Ar gyfer cerbydau lansio a thaflegrau, ffibr carboncyfansoddiongall nid yn unig gyflawni ysgafniad strwythurol, ond hefyd fod yn ddeunydd crai allweddol ar gyfer swyddogaetholi.
Ar hyn o bryd, mae ffibr carbon ar gyfer strwythur llong ofod yn bennaf yn ffibr carbon sy'n seiliedig ar PAN, ac mae'n ddull canolig cryfder uchel yn bennaf (cyfres T) a modd uchel cryfder uchel (cyfres MJ), fel peiriannau roced a thaflegrau a ddefnyddir yn bennaf. Mae ffibr carbon modd canolig cryfder uchel, a bracedi taflegryn, cynheiliaid neu fracedi a strwythurau eraill yn defnyddio ffibr carbon uchel-ddelw cryfder uchel.
Ym maes cerbydau lansio, gellir defnyddio cyfansoddion ffibr carbon i gynhyrchu strwythur cragen injan solet, ffatio corff saeth, bae offeryn, adran rhyng-gam, leinin gwddf ffroenell injan, braced lloeren, tanc storio cryogenig a chydrannau eraill. Cynrychiolydd nodweddiadol deunydd cyfansawdd ffibr carbon mewn cymhwysiad cerbyd lansio yw casin injan. Pan fydd yr injan yn rhedeg, bydd y gragen nid yn unig yn dwyn y pwysau o'r tu mewn a'r tu allan, ond hefyd yn wynebu llwythi allanol megis pwysau echelinol, plygu, dirdro a chneifio ardraws, ac ati Felly, mae'r rhan fwyaf o'r ffibrau carbon a ddefnyddir yn y gragen injan yn ffibrau carbon modd canolig cryfder uchel gyda chryfder uwch na 5.5 GPa a modwlws tua 290 GPa, megis Toray T800, T1000 a Hershey IM7.
Roced cyfansawdd ffibr carbon
Roced niwtron
Gyda'i strwythur cyfansawdd ffibr carbon, y roced Neutron fydd cerbyd lansio mawr cyfansawdd ffibr carbon cyntaf y byd.
Gan adeiladu ar lwyddiant ei gerbyd lansio bach blaenorol Electron, mae Rocket Lab USA, cwmni lansio a systemau gofod blaenllaw yn yr Unol Daleithiau, wedi datblygu cerbyd lansio newydd o'r enw Neutron. "Gellir defnyddio Neutron, cerbyd lansio mawr gyda chynhwysedd llwyth tâl o 8 tunnell, ar gyfer teithiau fel hediad gofod dynol, cytserau lloeren mawr ac archwilio gofod dwfn. Mae'r roced wedi cyflawni datblygiadau arloesol o ran dyluniad, deunyddiau a'r gallu i'w hailddefnyddio.
Roced Electron
O'i gymharu â rocedi enfawr fel SpaceX's Falcon 9 neu Blue Origin's New Shepherd, mae Electron yn edrych fel roced babi, gan mai dim ond 225 kg yw ei lwyth tâl uchaf, o'i gymharu ag uchafswm llwyth tâl Falcon 9 o 22,800 kg. Ond yr hyn sy'n gosod Electron ar wahân i'r rocedi mawr hyn yw ei fod wedi'i gynllunio'n benodol i anfon lloerennau bach o'r enw CubeSats i'r gofod. Ar gyfer y galw i lansio llwythi tâl ysgafn i ddŵr, mae hefyd yn gymharol rad i'w lansio, ar $5.5 miliwn y lansiad, o'i gymharu â'r $60 miliwn sydd ei angen yn nodweddiadol i roi roced SpaceX Falcon 9 mewn orbit.
Tai Injan Cyfansawdd Ffibr Carbon
Yn ôl yr ystadegau, mae ansawdd strwythur modur roced solet taflegryn trydydd cam ar gyfer pob gostyngiad o 1kg, yn gallu cynyddu'r ystod effeithiol 16km, felly ers y 1980au, dechreuodd amrywiaeth o daflegrau tactegol cragen injan solet a strwythurau eraill ddefnyddio deunyddiau cyfansawdd, megis y Unol Daleithiau cenhedlaeth newydd o aer-wyneb taflegryn mordeithio ACMI58-JASSM er mwyn lleihau costau yn sylweddol a lleihau pwysau'r cetris, nid yn unig yr adain, cynffon, y Er mwyn lleihau'n sylweddol y gost a phwysau y projectile, ACMI58-JASSM nid yn unig yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd ar gyfer yr adain, y gynffon a'r fewnfa aer, ond hefyd yn defnyddio cyfansoddion ffibr carbon ar gyfer y corff cyfan, sy'n lleihau pwysau'r taflun cyfan 30% a'r gost o 50%.
Dechreuodd peiriant weindio ffibr carbon Aerojet Rocketdyne Motor gynhyrchu casys modur roced solet mawr yn gynnar yn 2020 yn Hanceville, Alabama.
Mae'r gorchuddion strwythurol yn cael eu mowldio gan ddefnyddio weindio ffibr carbon i gynhyrchu gorchuddion hyd at 72 modfedd mewn diamedr a 22 troedfedd o hyd, sy'n ddigon mawr i gefnogi'r Rhaglen Taflegrau Strategol, a gynlluniwyd i wneud gorchuddion ar gyfer amrywiaeth o daflegrau, systemau amddiffyn taflegrau a systemau hypersonig, ac mae'n cefnogi cynhyrchu amddiffynfeydd ardal uchder uchel terfynol ac atalwyr taflegryn safonol.
Mae'r defnydd o gyfansoddion ffibr carbon mewn rocedi yn gymharol aeddfed, ac wrth i fersiynau mwy newydd o gyfansoddion ffibr carbon ddod i'r amlwg, mae ymddangosiad dilynol cyfansoddion thermoplastig atgyfnerthu ffibr carbon parhaus yn dilyn. Gall gweithgynhyrchu cydrannau lluosog o rocedi hefyd arwain at newidiadau newydd, a bydd cymwysiadau awyrofod ffibr carbon yn dod yn fwy effeithiol.
Mae cymhwysiad eang cyfansoddion ffibr carbon yn dod â mwy o gyfleoedd i'r gymdeithas. Mae ffibr carbon GRECHO a chyfansoddion yn ysgafnach ac yn gryfach. Ewch i archwilio'ch cyfleoedd a chreu eich dyfodol. CysylltwchGRECHO Gwydr ffibri brynu ffibr carbon cysylltiedig a chynhyrchion cyfansawdd.
Whatsapp: +86 18677188374
E-bost: info@grechofiberglass.com
Ffôn: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Gwefan:www.grechofiberglass.com
Amser postio: Ebrill-07-2023
