Wrth i'r diwydiant modurol ddechrau trosglwyddo o beiriannau tanio mewnol i systemau trydan,deunyddiau cyfansawddyn chwarae rhan bwysig yng nghynaliadwyedd a phwysau ysgafn cerbydau.
Cyfansoddion yn cael eu defnyddio'n aml mewn ceir chwaraeon a cherbydau pen uchel / moethus, sydd fel arfer yn cynnwys deunyddiau ffibr carbon parhaus. Ar gyfer cerbydau cynhyrchu mwy cost-ymwybodol o ganolig i gyfaint uchel, mae'r defnydd o gyfansoddion yn parhau i dyfu'n gyson, yn bennaf trwy blastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr (GFRPs), megis ffynhonnau dail wedi'u gwneud o blastigau atgyfnerthu ffibr parhaus. A chyfansoddion mowldio dalennau (SMC). cynhyrchu paneli corff cyfansawdd mowldio swmp (BMC) a fframiau, casinau a strwythurau cynnal, a chynhalwyr bumper cyfansawdd thermoplastig wedi'u mowldio â chwistrelliad, tinbren a strwythurau sedd.
Yn ôl yr adroddiad ymchwil, y cymwysiadau mwyaf cyffredin o gyfansoddion mewn automobiles yw o dan y cwfl, rhannau corff allanol a rhannau mewnol. Marchnad gynyddol arall yw cydrannau atal dros dro a siafftiau gyrru. Yn ogystal â sbringiau dail, mae enghreifftiau eraill o gydrannau crog yn cynnwys:
Y fraich reoli uchaf gwydr ffibr/alwminiwm hybrid o gasgliad hanner tunnell Ram 1500;
· Cymal ataliad cefn yn SMC a pharatoad reg;
· Migwrn llywio wedi'u gwneud o SMC gradd uchel;
· Migwrn llywio ataliad hybrid ffibr carbon/alwminiwm;
· Dolenni crog wedi'u mowldio â phwysau ffibr carbon/epocsi dros alwminiwm;
· Bar sefydlogydd plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon;
Breichiau rheoli fforc CFRP wedi'u mowldio mewn 90 eiliad gan ddefnyddio ffibr carbon wedi'i ailgylchu a'r broses RACETRAK
; Echel flaen bwaog, gwydr ffibr uncyfeiriad amlswyddogaethol / epocsi "llafn";
· Bar sefydlogwr plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon;
Un o'r strwythurau atal mwyaf adnabyddus a gyhoeddwyd ar gyfer 2021 yw'r system ataliad cefn a ddatblygwyd gan y cwmni o Fecsico Rassini ar gyfer tryc codi Ford F-150 2021. Mae Rassini yn cynhyrchu'r gydran llwyth uchel gan ddefnyddio proses RTM pwysedd uchel, wedi'i mowldio â gwydr ffibr atgyfnerthu a resin epocsi o Hexion, UDA.
Ymhlith y deunyddiau a ddefnyddir i wneud rhannau corff allanol, mae SMC ultralight wedi bod mor ysgafn â llai na 1.0 g / cm3. Mae ffibr carbon hefyd yn esblygu. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae nifer o weithgynhyrchwyr wedi ychwanegu llinellau SMC newydd, pob un ohonynt yn gallu cynhyrchu SMCffibr carbon.
Cysylltwch â ni am fwydeunyddiau cyfansawdd:@GRECHO
Cynhyrchion a Deunyddiau Gwydr Ffibr GRECHO:
Whatsapp: 18677188374
E-bost: info@grechofiberglass.com
Ffôn: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Amser post: Ionawr-29-2022
